Info Vliegveld 13-1-2006

Beste buurtbewoners

Hierbij informeer ik jullie over de meest actuele ontwikkelingen van het vliegveld.

Ter inzage legging startnotitie.

Op dit moment ligt van 5 januari tot en met 15 februari de Startnotitie voor het Milieueffectrapporten (MER) Toekomst Lelystad Airport ter inzage. De Startnotitie doorloopt een inspraakprocedure overeenkomstig een aantal wetten. De Startnotitie kan worden gedownload via www.inspraakvenw.nl . Het ligt ook ter inzake bij de gemeentehuizen, het provinciehuis, de hoofdvestiging van de openbare bibliotheken, en nog een paar adressen.

Informatiebijeenkomsten op korte termijn.

Er worden informatiebijeenkomsten gehouden. Een aantal is al geweest. Op donderdag 19 januari 2006 is er een informatiebijeenkomst in het Restaurant Bataviawerf, (tijd is niet aangegeven) Oostvaardersdijk 01 – 09 te lelystad en op maandag 23 januari om 20.00 uur in de Petruskerk, Botter 39 – 05 te Lelystad

Inspraak.

U kunt reageren op de startnotitie gedurende de termijn van de terinzagelegging. U kunt de te onderzoeken (milieu)effecten en alternatieven aanvullen of aanscherpen. Uw reactie vormt mede de basis van de richtlijnen die het vertrekpunt voor het opstellen van het MER vormen.

U kunt ook via internet reageren: www.inspraakvenw.nl

Hoorzitting

U kunt tijdens twee openbare hoorzittingen mondeling inspreken op de startnotitie. U moet dit minimaal drie dagen van tevoren aanmelden bij het Inspraakpunt Verkeer en Waterstaat (070- 3519602.) De zaal is geopend om 1900 uur en de hoorzittingen starten om 19.30 uur op de volgende adressen:

Dinsdag 31 januari 2006, Mercure Hotel, Agoraweg 11 te Lelystad

Donderdag 2 februari, Horsterweg 193 te Zeewolde.

Voor meer informatie verzoek ik u de bovengenoemde website te raadplegen.

Ter informatie: ik las in de Flevopost een ingezonden brief. In de brief werd de gemeente aangesproken meer informatie te geven op de volgende punten: (samenvatting)

Kwantificering van de nadelen:

Hoeveel meer geluid kunnen we verwachten, binnen de contourlijnen?

Plaats een geluidscabine waar het geluid van 35, 25 KE- eenheden te beluisteren is.

Hoeveel meer verkeer kunnen we verwachten?

Welke invloed heeft de gemeente op het besluitvormingsproces?

Wat is de positie van de gemeente in het besluitvormingsproces?

Blijft de exploitant, de Schiphol group, binnen de criteria van de PKB (Planologische Kernbeslissing)

De regels waar de MER op wordt gebaseerd:

Van belang is dat het absoluut verboden moet worden dat vliegverkeer van en naar Lelystad Airport over of dicht langs huidige of toekomstige woonwijken van Lelystad vliegt. De A-6 moet als scheidingslijn gelden. Verondersteld wordt dat deze eis wordt ingewilligd?

Wat betekent het eigenlijk als de Lelystadse politiek voor of tegen uitbreiding is?

De gemeenteraad zal toestemming moeten geven de baan te verlengen tot 2100 meter. Moet dit gebeuren om een aanwijzing voor uitbreiding mogelijk te maken? Naar het zich laat aanzien zal de landelijke politiek het onthouden van een bestemmingsplanwijziging op grond van nationaal belang overrulen. Wat blijft er dan nog over?

Kan de lokale politiek de bewoners van Lelystad toezeggen dat het bij deze uitbreiding blijft en dat een verruiming in de toekomst van de PKB de expliciete goedkeuring van Lelystad behoeft?

De schrijver is een voorstander van een bevolkingsraadpleging om (onder meer) de politiek de vereiste ruggengraat te geven, richting de andere bestuurslasten.

Tot slot.

Het lijkt me goed om hier een oproep te plaatsen met zoveel mogelijk HH bewoners, de hoorzitting op 31 januari 2006 te bezoeken.

Hotel Mercure, Agoraweg 11 te Lelystad. Zaal open om 19.00 uur. Start hoorzitting 19.30 uur.

Vragen/reacties: info@hollandsehout.com of op het Forum

> Terug naar het Laatste Nieuws